해골 컨테이너 세미 트레일러

항만, 물류 및 복합 운송을 위한 헤비듀티 컨테이너 섀시 트레일러
Kungfu 뼈대 컨테이너 세미{0}}트레일러는 항구, 해상 터미널, 철도 조차장, 창고 및 물류 유통 허브 간에 표준 ISO 선적 컨테이너를 이동하기 위한 전문 운송 솔루션을 제공합니다. 고강도-골격 프레임 구조, ISO 표준 트위스트-잠금 시스템 및 구성 가능한 다중{4}}축 어셈블리로 제작된 이 섀시 트레일러는 집중적인 글로벌 물류 작업을 위한 기계적 안정성, 높은 탑재하중 효율성 및 내구성을 제공합니다.

뼈대 컨테이너 세미{0}}트레일러는 컨테이너 운송에 특별히 최적화된 개방형-프레임 뼈대 섀시 디자인을 활용합니다.
완전한 데크 구조를 갖춘 기존의 플랫베드 트레일러와 달리 개방형 골격 프레임워크는 무거운 컨테이너 하중에 대해 구조적 무결성을 유지하면서 공차 트레일러 중량을 크게 줄여줍니다. 이러한 중량 감소로 인해 작동 연료 소비가 낮아지고, 차량 기동성이 향상되며 탑재하중 효율성이 향상됩니다.
주요 애플리케이션 환경:
터미널 작업으로-포팅-:컨테이너 선박, 저장 야적장 및 트럭 게이트 간 컨테이너의 효율적인 이동.
철도 컨테이너 환승:철도 화물 터미널에서 복합 컨테이너 취급.
창고 및 산업 유통:수출 컨테이너, 원자재, 완제품, 장비 컨테이너 운송.
복합 물류 네트워크:도로, 철도, 해상 운송 체인 전반에 걸쳐 원활한 전환이 가능합니다.

섀시는 트레일러 내구성과 하중{0}}지탱 안전성을 위한 핵심 기반 역할을 합니다. Kungfu 스켈레톤 트레일러는 비틀림 비틀림 힘과 무거운 반복 하중을 견디기 위해 고강도 구조용 강철로 제조된 강화 용접 프레임 구조를 사용합니다.
고강도-강도의 주 종방향 빔:주요 I-빔은 자동 수중 아크 용접 기술을 활용하여 고장력 강판으로 제작됩니다. 이는 높은 굽힘 저항, 최적화된 하중-지탱 능력, 혹독한 도로 및 고강도 운송 조건에서 구조적 수명을{3}}제공합니다.
강화된 교차빔-빔 구성:크로스 멤버는 -전반적인 비틀림 강성을 향상시키고 운송 중에 컨테이너 무게를 프레임 전체에 고르게 분산시킵니다.
부식-저항성 표면 처리:섀시 표면은 전문적인 쇼트-블라스트 처리 후 부식 방지 프라이머와 탑코트 페인팅 공정을 거쳐 습기, 비, 염분 환경으로 인해 발생하는 녹으로부터 강철 프레임을 보호합니다.

운송 중에는 안전한 컨테이너 고정이 중요합니다. 트레일러에는 컨테이너 모서리 주물에 기계적으로 고정되는 인증된 ISO 표준 트위스트 잠금 장치가 장착되어 있습니다.
운영상의 이점:운송 중 이동이나 미끄러짐을 방지하고, 도로 안전을 강화하며, 잦은 항구 주기 동안 컨테이너 적재 및 하역 속도를 높입니다.
잠금 구성:트레일러 길이와 컨테이너 조합에 따라 구성된 4, 8 또는 12개의 트위스트- 잠금 장치 배열로 제공됩니다.

다양한 글로벌 시장의 물류 운영에는 맞춤형 기술 사양이 필요합니다. Kungfu는 여러 시스템 범주에 걸쳐 모듈식 사용자 정의를 제공합니다.

모든 트레일러는 표준화된 생산 및 품질 관리 절차를 따릅니다.
철강 재료 검사:판 두께 및 강종 사양 검증.
자동 용접 공정:메인 빔과 크로스{0}}멤버의 정밀 용접.
섀시 정렬 검사:프레임 직진성과 축 정렬을 보장하기 위한 치수 검증.
표면 처리:쇼트-블라스트 및 다층-부식-도장.
최종 성능 검사:배송 전 포괄적인 구조 및 공압 브레이크 시스템을 점검합니다.

전체 트레일러 치수 및 휠베이스 길이
선호하는 글로벌 액슬 브랜드(예: FUWA, BPW)
서스펜션 유형 및 브레이크 밸브 구성(WABCO ABS 옵션 포함)
트위스트 잠금 장치 레이아웃 및 수량
맞춤형 RAL 페인팅 색상 및 고객 로고 데칼
지역 고속도로 중량 규정 및 현지 규정 준수 표준(예: DOT, GCC 또는 EU 표준)을 충족하도록 설계된 목표 적재 용량 사양

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